Основной недостаток канатов из параллельных проволок

Явление ползучести в канатах из параллельных проволок практически отсутствует, и необходимость предварительной вытяжки отпадает.

При использовании анкеров с холодной заливкой канаты из параллельных проволок обладают повышенной выносливостью. Это имеет существенное значение для железнодорожных и совмещенных мостов и несколько меньшее — для городских и автодорожных. Необходимо учитывать также, что в последние годы проведены испытания анкеров закрытых канатов с холодной заливкой и клиновых, обеспечивающих повышенную выносливость канатных элементов.

Изменением числа параллельных проволок можно получать канаты с различной иногда с очень большой несущей способностью. Размеры сечения канатов могут ограничиваться возможностями технологического и монтажного оборудования.

Основной недостаток канатов из параллельных проволок — высокая стоимость особенно при отсутствии налаженного заводского изготовления. Формирование канатов из параллельных проволок на припостроечном полигоне может быть обосновано при потребности в канатах для данного объекта не менее 500—600 т. Нужно учитывать повышенную жесткость этих канатов при изгибе, осложняющую перевозку, монтаж, устройство перегибов на опорных седлах пилонов.

В зависимости от размеров, назначения, схемы моста возможна компоновка вант в виде одиночных канатов, групп близко расположенных, но не связанных между собой (или связанных в отдельных сечениях) раздельных канатов и, наконец, компактных пучков канатов.

Ванты из одиночных канатов применяют в мостах многовантовой системы или при сравнительно небольших пролетах пешеходных и трубопроводных мостов.