Пятилетние потуги петербургских властей по превращению региона в автомобильный кластер отметились очередным значимым событием. Сегодня в пос. Левашово торжественно открылся «Промышленный парк поставщиков Hyundai». В его структуре – 7 независимых производителей автокомплектующих, которые будут поставлять свою продукцию на конвейер завода марки.
Территориально Промпарк разместился в непосредственной близости от автосборочного предприятия Hyundai, открытие которого прошло минувшей осенью. Такая близость позволяет партнерам прилично экономить на логистике. К тому же, корейские компании давным-давно знакомы друг с другом, и проблем с обеспечением конвейера не предвидится.
Событие действительно оказалось весомым для экономики города. И это отметила губернатор Валентина Матвиенко , принявшая непосредственное участие в пуске нового Промпарка: «Петербург и предприятия корейской автомобильной промышленности стали друзьями с первой встречи. Корейские компании всегда славились высоким качеством продукции, эффективной организацией труда, стремлением к постоянному обновлению. И тот факт, что в Петербурге лидер корейского автопрома открыл не просто сборочное, а полноценное производство, безусловно, огромный плюс как для развития города, так и для самой компании».
А один из ее подчиненных, Антон Бучнев , зам. председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам, проинформировал прессу о том, что Парк обрел свою жизнь в довольно сжатые сроки – всего за полтора года. «Мы развиваем автокластер в Санкт-Петербурге с 2005 года, - подчеркнул чиновник. - Радует, что компания Hyundai не просто организовало здесь свое сборочное производство, но и подтянула за собой фирмы, специализирующиеся на выпуске комплектующих к машинам данного бренда. Это позволит увеличить уровень локализации Hyundai».
Бэ Джеонг Су , генеральный директор компании Sungwoo Hitech Rus, главного соинвестора проекта, не стал озвучивать цифры локализации, однако, не преминул сообщить, что общая сумма инвестиций в строительство и пуск Промпарка составила порядка 5,8 млрд рублей.
Семерка предприятий заняла территорию в 24 гектара. При выходе на полную мощность цеха смогут сообща выпускать до 150 000 комплектов различных деталей в год. Среди основных позиций – каркасные несущие металлические элементы, кондиционеры, сиденья, детали автомобильных интерьеров.
В рамках мероприятия представителям СМИ организовали экскурсию по территории сварочного цеха. Как отметил один из его менеджеров, сегодня процессом сварки заведуют 96 роботов, а в перспективе их количество увеличится до 108 единиц (штамповка поступает с завода Magna в Шушарах).
Наладкой оборудования сегодня занимаются южнокорейские специалисты, но и российские сотрудники не сидят сложа руки. Добрая треть из них прошла стажировку на заводах в Ю. Корее, а потому являются квалифицированными помощниками азиатским технарям.
По словам г-на Бэ, в настоящее время общее количество работающих в Промпарке составляет 800 человек. В скором времени это число увеличится до 1300, а к концу 2011 года может достичь цифры 2000. Уже через год, как надеется г-н Бэ, мощности Промпарка достигнут 200 000 комплектов деталей. А в перспективе, по информации Антона Бучнева, запросто можно выпускать до 400 000 тех или иных компонентов. По его словам, правительство ведет соответствующие переговоры с рядом других поставщиков комплектующих.
Под выражением «тех или иных» журналисты подразумевали, прежде всего. такие важные автомобильные узлы, как, скажем, элементы ходовой части, трансмиссия, двигатель. Гендиректор Sungwoo Hitech Rus, по его выражению, и рад был бы снабжать российский автосборочный завод Hyundai, но все будет зависеть именно от заказов самого предприятия.
Здесь есть смысл напомнить, что сборочный завод Hyundai в начале 2011 года начнет баловать дилеров и потребителей своей новой, бюджетной моделью – Solaris, для комплектации которой, собственно говоря, и были построены 7 сегодняшних производств. Возможно ли в принципе сотрудничество участников Промпарка со сборочными заводами других брендов, уже действующих в нашем регионе? «Возможно, - заявил г-н Бэ. – К нам уже проявляют определенный интерес предприятия Nissan, Toyota и даже калужский проект Mitsubishi. Но хочу повторить: нашим приоритетом является сотрудничество именно с Hyundai».
Комментариев нет:
Отправить комментарий